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清華大學材料學院在高倍率鋰離子電池材料方面再獲突破
清華大學材料學院在高倍率鋰離子電池材料方面再獲突破
近日,清華大學材料學院唐子龍教授課題組在《先進能源材料》期刊上發表題為“具有類玻璃-陶瓷相的高倍率釩酸鹽鋰離子電池正極材料”的研究成果。
汽車電線束檢測項目、檢測標準
汽車電線束檢測項目、檢測標準
電線束屬于多部件的集束產品,它的檢測部件就包含了導線檢測、護套檢測、端子檢測、緊固帶檢測、熱收縮管檢測、亞敏膠帶檢測、銅編織線檢測、密封圈檢測等等。而且檢測涉及的材料也包含了橡膠材料檢測、塑料材料檢測、金屬材料檢測等多個領域。這樣就給汽車電線束檢測工作提出了挑戰。
弗羅伊登堡公司開發新一代導電密封材料 提高電力傳動系統功率密度
弗羅伊登堡公司開發新一代導電密封材料 提高電力傳動系統功率密度
據外媒報道,弗羅伊登堡密封技術公司(Freudenberg Sealing Technologies)正在開發新一代導電密封材料,使電力傳動系統的殼體和軸之間的電連接持久穩定,防止電力和電磁輻射引起軸承損壞。
汽車金屬腐蝕破壞的類型
汽車金屬腐蝕破壞的類型
根根腐蝕現象的不同,腐蝕有許多形式。
SDK開發出直接連接/粘合鋁合金和聚碳酸酯樹脂的技術
SDK開發出直接連接/粘合鋁合金和聚碳酸酯樹脂的技術
昭和電工(SDK)開發了一種創新技術,可直接將鋁合金和聚碳酸酯樹脂連接/粘接的技術,整個過程中不需要使用粘合劑。
諾獎背后,中國鋰電池的得與失
諾獎背后,中國鋰電池的得與失
中國的確是鋰電池大國,然而諾貝爾化學獎花落英、美、日三位鋰電池之父的故事則告訴我們,我們離鋰電池強國太遠了。
Chomarat開發玻璃增強材料 可減輕汽車板簧的重量60%
Chomarat開發玻璃增強材料 可減輕汽車板簧的重量60%
Chomarat開發了一種玻璃增強材料,以適應汽車零件的批量生產,與金屬相比,可減輕板簧的重量60%。
能量密度或將提升7倍 美研發新電池技術
能量密度或將提升7倍 美研發新電池技術
日前,有海外媒體報道稱,美國芝加哥伊利諾伊大學的研究人員創造了第一個可用的鋰碳氧化物電池(以下簡稱為Li-CO2電池)。新電池的能量密度在理論上可達1876Wh/kg,約是目前鋰離子電池能量密度的7倍,可以幫助純電動車型大大增加續航能力。
青銅劍科技發布全碳化硅器件解決方案 提升新能源汽車電驅動系統性能
青銅劍科技發布全碳化硅器件解決方案 提升新能源汽車電驅動系統性能
在青銅劍科技十周年慶典活動上,青銅劍科技、基本半導體聯合發布了面向新能源汽車電機控制器的全碳化硅器件解決方案,采用自主研發的1200V碳化硅MOSFET芯片及車規級功率模塊封裝,配合穩定可靠的碳化硅門極驅動器,將有效提升新能源汽車電驅動系統關鍵部件性能。
日本積水化學推出sekisui概念車展示彩色碳纖維材料
日本積水化學推出sekisui概念車展示彩色碳纖維材料
日本積水化學推出sekisui概念車展示彩色碳纖維材料
保時捷推出采用天然纖維復合材料生產的量產車
保時捷推出采用天然纖維復合材料生產的量產車
保時捷的新款718 Cayman GT4 Clubsport生產車輛采用生物纖維復合材料車身面板。
朗盛:汽車輕量化設計的連續纖維增強的熱塑性復合材料
朗盛:汽車輕量化設計的連續纖維增強的熱塑性復合材料
Tepex是朗盛特種化學品公司的連續纖維增強熱塑性復合材料系列。因其能在一系列碰撞中滿足嚴格的條件,Tepex在輕量化應用中有使用在汽車結構部件中的潛力。其中一個例子是為保時捷3D混合動力汽車設計開發的輕質A柱。它被設想用于敞篷車和敞篷跑車中,并且首次在保時捷911 敞篷版中使用。支柱中有一個由高強度鋼插件。插件內部由聚酰胺6基的坯料Tepexdynalite 102-RG600(6)/ 47%制成,而肋結構由Durethan AKV30H2.0制成。Durethan AKV30H2.0的成分包
CSP與福特合作 打造雙壁防撞式復合材料發動機擋板
CSP與福特合作 打造雙壁防撞式復合材料發動機擋板
美國大陸結構塑料公司(CSP)是全球領先的高度工程化復合材料汽車零部件制造商。該公司表示,其正為福特汽車公司(Ford Motor Company)供應業內首款雙壁防撞式發動機擋板,用于2020年福特探險者車型。該款先進復合材料發動機擋板由片材模壓復合材料(SMC)制成,可以顯著改善車廂內動力系統造成的噪音、振動和聲振粗糙度(NVH)。
德國EHLA新涂層工藝有效保護汽車制動盤
德國EHLA新涂層工藝有效保護汽車制動盤
由于反復的機械載荷,與其他汽車部件相比,制動盤更容易受到磨損,產生細顆粒物,造成不良環境影響。據外媒報道,弗勞恩霍夫激光技術研究所(Fraunhofer ILT)和德國亞琛工業大學(RWTH Aachen University)共同開發一種新涂層工藝,能夠顯著降低這種影響。
上海石化研發新型結構材料碳纖維筋 可替代鋼筋延長使用期限
上海石化研發新型結構材料碳纖維筋 可替代鋼筋延長使用期限
9月17日,記者了解到,上海石化與中建八局、哈工大等單位合作開發的新型結構材料碳纖維筋成功替代鋼筋,在青島某科教園工程項目中首次成功投用,為碳纖維復合材料在海洋環境下的工程應用拓展了新的空間。
CSP為福特提供新發動機擋板 可改善發動機造成的噪音、振動
CSP為福特提供新發動機擋板 可改善發動機造成的噪音、振動
據外媒報道,美國大陸結構塑料公司(CSP)是全球領先的高度工程化復合材料汽車零部件制造商,該公司表示其正為福特汽車公司(Ford Motor Company)供應業內首款雙壁防撞式發動機擋板,用于2020年福特探險者車型。該款先進復合材料發動機擋板由片材模壓復合材料(SMC)制成,可以顯著改善車廂內動力系統造成的噪音、振動和聲振粗糙度(NVH)。
石家莊鐵道大學無損檢測團隊:用超聲技術,保障中國軌道交通安全
石家莊鐵道大學無損檢測團隊:用超聲技術,保障中國軌道交通安全
8月27日,2019年“創客中國”河北省中小企業創新創業大賽落下帷幕,由石家莊鐵道大學無損檢測團隊研制的“無縫線路鋼軌鎖定軌溫超聲波檢測儀”項目,憑借產品的創新性、實用性以及快捷無損檢測等特點在大賽中拔得頭籌,榮獲創客組一等獎并將代表河北省參加全國總決賽。
智能座艙將至?汽車內飾6大材料趨勢凸顯
智能座艙將至?汽車內飾6大材料趨勢凸顯
客戶體驗越來越多地將成為企業制勝的關鍵競爭優勢,汽車制造商正在更多地將重點放在汽車內飾材料上,以創造非凡的客戶體驗。
減重超30%!馬鋼新一代1200MPa薄規格熱軋超高強鋼實現穩定批量供應
減重超30%!馬鋼新一代1200MPa薄規格熱軋超高強鋼實現穩定批量供應
9月3日,記者從技術中心獲悉,馬鋼新一代抗拉強度1200兆帕薄規格熱軋超高強鋼目前已實現穩定批量供應,并憑借優越的產品性能受到用戶點贊,今年供貨量有望突破一萬噸,經濟效益顯著。
Hexcel復合材料在汽車領域迅速發展
Hexcel復合材料在汽車領域迅速發展
Hexcel Group目前正在建立一個堅實的平臺,以支持其未來汽車行業的發展。
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